Voltar para o início
Lançamentos

Ford Bronco Frostwarden estreia V8 de mais de 1.200 cv em conceito para neve e gelo

Apresentado no SEMA Show 2026, protótipo simula busca e resgate; só o motor Megazilla 2.0 será vendido a preparadores

A Ford revelou o Bronco Frostwarden, conceito para condições extremas de neve e gelo com V8 de mais de 1.200 cv. O veículo não será vendido nem homologado para as ruas, mas seu motor chegará aos preparadores.

Fonte: Quatro Rodas
Ford Bronco amarelo preparado para uso fora de estrada, com pneus de cravos, guincho e barra de luzes no teto, em foto de divulgação da Ford.

A Ford apresentou no SEMA Show 2026 o Bronco Frostwarden, desenvolvido para simular missões de busca e resgate em condições extremas. O conceito recebeu preparação para enfrentar temperaturas muito baixas e grandes acúmulos de neve.

O protótipo estreia o Megazilla 2.0, motor V8 com mais de 1.200 cv. Ele evolui o V8 7.3 do catálogo de alta performance da Ford e passa a usar um compressor mecânico Whipple 3.0.

O Frostwarden não terá produção em série, não será vendido e nem receberá homologação para circular em vias públicas, pois não atende às exigências de segurança. Sua função é demonstrar os componentes de alta performance da fabricante.

Já o Megazilla 2.0 será comercializado separadamente, na caixa, para preparadores independentes. A Ford ainda não divulgou o preço do motor.

Para enfrentar neve e gelo, o Bronco ganhou suspensão elevada e amortecedores de competição de longo curso, preparados para frio extremo. As rodas usam sistema beadlock, enquanto os pneus têm cravos espaçados para melhorar a tração na neve e a atuação em locais de difícil acesso.

A potência exigiu mudanças na estrutura e no sistema de arrefecimento. O capô recebeu entradas de ar maiores e fendas para dissipar o calor do motor durante operações prolongadas sob carga elevada no gelo.

A preparação também inclui equipamentos externos e alterações na cabine:

  • Pintura exclusiva com grafismos de patrulhamento do Ártico.
  • Para-choques de aço reforçados.
  • Guincho de alta capacidade.
  • Refletores com faróis em LED.
  • Gaiola de proteção e bancos tipo concha impermeáveis.

Como referência, a versão anterior do motor, o V8 7.3 aspirado, custa cerca de US$ 25.295, ou R$ 144.180 no câmbio atual.

Fonte: Quatro Rodas