BYD cria estação no deserto com robô que recarrega elétricos sozinho
Estrutura em Abu Dhabi une energia solar, baterias estacionárias e braço robótico que conecta o cabo sem ajuda do motorista
A BYD apresentou em Abu Dhabi uma estação de recarga com energia solar, baterias estacionárias e braço robótico. O sistema FLASH Charging leva a bateria de 10% a 70% em cinco minutos, e a meta é ter 6.000 estações no mundo até o fim de 2027.
A BYD apresentou uma estação de recarga no deserto de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, que combina energia solar, baterias de armazenamento e um braço robótico para conectar o carregador automaticamente. A promessa é tornar a recarga de carros elétricos tão simples quanto estacionar.
A estação usa o sistema FLASH Charging. Segundo a fabricante, ele permite elevar a carga da bateria de 10% a 70% em cinco minutos e chegar a 97% em nove minutos, tempo próximo ao de uma parada convencional em um posto de combustíveis.
Instalado ao lado da vaga, o braço robótico usa sensores e sistemas de controle de força para localizar a entrada de energia do carro. Em seguida, abre a tampa e conecta o cabo sem intervenção humana.
O equipamento trabalha em conjunto com o Automated Valet Parking, sistema de estacionamento autônomo da marca. Com ele, o motorista pode desembarcar na entrada enquanto o próprio carro encontra uma vaga disponível.
Assim, o condutor não precisa manusear os cabos de alta potência, que costumam ser pesados. Também evita ficar exposto às temperaturas elevadas da região durante a recarga.
O alto desempenho, porém, exige um sistema rigoroso de controle térmico das baterias, sobretudo no deserto de Abu Dhabi. A BYD não informou a potência máxima entregue pelos carregadores.
A estação adota a arquitetura Solar-Storage-Charging (SSC), que integra geração fotovoltaica, armazenamento de energia e recarga. Painéis solares produzem energia durante o dia, e baterias estacionárias a armazenam para abastecer os veículos.
A proposta é permitir a operação sem conexão com a rede elétrica convencional. Isso facilita a instalação em locais afastados, como rodovias remotas.
A capacidade das baterias estacionárias e o número de carros que podem ser atendidos simultaneamente não foram divulgados. Esses dados são essenciais para avaliar o funcionamento em períodos de baixa geração solar.
O projeto faz parte da estratégia da fabricante chinesa de ampliar sua própria infraestrutura de recarga. A meta anunciada é instalar 6.000 estações com essa tecnologia ao redor do mundo até o fim de 2027.
Fonte: Quatro Rodas
