Papa Leão XIV estreia nova Toyota Hilux na Argentina antes das vendas em dezembro

O papa Leão XIV estreou nesta segunda-feira (9), na Argentina, uma das duas novas Toyota Hilux transformadas em papamóveis. A aparição revelou a dianteira da picape que chegará às lojas argentinas em dezembro.

A primeira apresentação pública aconteceu na visita ao Cottolengo Don Orione, em Claypole, na região metropolitana de Buenos Aires. As primeiras unidades da nova geração a circular no país foram entregues ao pontífice, antes de concessionários ou clientes comuns.

A Toyota produziu as duas picapes na fábrica de Zárate e as adaptou para a visita, com compromissos em Buenos Aires e Córdoba. A preparação havia sido anunciada em setembro, ainda sem revelar que os veículos antecipariam o visual da nova geração, esperada no Brasil em 2027.

O papamóvel usa a carroceria de cabine simples, com caçamba maior, para acomodar o papa e sua equipe. A dianteira renovada antecipa o modelo das concessionárias e reúne:

• Faróis mais estreitos.
• Capô mais alto.
• Nova grade.
• Para-choque redesenhado.

As primeiras unidades da Hilux renovada devem chegar às concessionárias argentinas entre 12 e 17 de dezembro. Como Zárate também abastece o Brasil, a expectativa é de chegada por aqui nos primeiros meses de 2027.

Embora apresentada como nova geração, a Hilux manterá a arquitetura básica da picape lançada em 2015, incluindo os 3,08 metros de entre-eixos. As mudanças mais profundas estarão na carroceria, no interior e na tecnologia embarcada.

A cabine será completamente reformulada, com inspiração nos SUVs Land Cruiser e na picape Tacoma. O painel seguirá as linhas mais retas dos novos carros da marca japonesa.

A central multimídia terá até 12,3 polegadas. Nas versões mais equipadas, o quadro de instrumentos digital terá o mesmo tamanho. A Toyota manterá botões físicos para algumas funções.

O motor 2.8 turbodiesel de 204 cv continuará como principal opção na América do Sul, inicialmente associado ao câmbio automático de seis marchas. Ao longo de 2027, a gama também ganhará opções eletrificadas:

• Uma versão híbrida leve de 48 volts.
• A primeira configuração 100% elétrica da história da Hilux, com dois motores e tração integral.

A variante a bateria terá foco inicial em empresas e operações de mineração, segmento no qual a Toyota já testa a picape no Brasil. As versões eletrificadas serão incorporadas gradualmente, ainda sem datas nacionais confirmadas.

Para transformar as duas Hilux de cabine simples produzidas em Zárate, a Toyota trabalhou com a encarroçadora argentina Vallé Equipamientos e a concessionária Kansai. Segundo o Autoblog Argentina, que entrevistou Gustavo Salinas, presidente da Toyota no país, o projeto levou aproximadamente seis semanas, da fabricação à validação final.

O trabalho começou quando a Kansai intermediou o pedido da Santa Sé à Toyota. A fabricante aceitou desenvolver os veículos conforme especificações enviadas diretamente de Roma, que incluíam:

• Dimensões dos assentos.
• Espaços para circulação dos ocupantes.
• Uma abertura lateral para aproximar o papa dos fiéis durante os deslocamentos.

As picapes receberam os seguintes equipamentos na parte traseira:

• Estrutura com cúpula transparente.
• Assento especial para o pontífice.
• Bancos auxiliares.
• Corrimãos.
• Escada elétrica para facilitar o embarque.

A cabine foi modificada para permitir a comunicação entre o motorista e os ocupantes da parte posterior. A suspensão recebeu ajustes para lidar com a distribuição de peso e preservar o conforto nos trajetos.

O acabamento segue o padrão tradicional dos papamóveis:

• Carroceria branca.
• Detalhes dourados.
• Brasão de Leão XIV nas laterais.

O trabalho também envolveu adaptações de engenharia e segurança. Participaram funcionários da Toyota e da empresa de logística Furlong, responsável pelo transporte das unidades.

Em um segundo momento, a renovação chegará ao SW4, SUV de sete lugares derivado da picape. A nova geração terá apresentação mundial em 1º de dezembro, com produção argentina esperada para 2027.

A Toyota ainda não confirmou quando o SW4 renovado começará a ser vendido no Brasil. Pelo histórico das renovações anteriores, a previsão é de chegada em 2028 ou até 2029.

Fonte: Motor1 Brasil