Renault Niagara estreia no Brasil a partir de R$ 139.990 com motor 1.3 turbo

A Renault Niagara está em pré-venda no Brasil, com preços de R$ 139.990 a R$ 184.990 no primeiro lote de 1.000 unidades. Os descontos chegam a R$ 15.000, e as entregas começam em 23 de novembro.

Derivada do SUV Boreal, a picape intermediária monobloco chega para disputar espaço com a Fiat Toro, apostando em espaço interno e preços promocionais. Importada da Argentina, estreia nas versões 4×2.

A Renault destinou as primeiras 1.000 unidades a este ano. A Outsider AT 4×4 chega em março de 2027 por R$ 209.990, sem desconto.

Os preços de tabela e de lançamento são:

• Evolution MT 4×2: R$ 154.990 de tabela e R$ 139.990 na pré-venda, com desconto de R$ 15.000.
• Evolution AT 4×2: R$ 164.990 de tabela e R$ 149.990 na pré-venda, com desconto de R$ 15.000.
• Iconic AT 4×2: R$ 194.990 de tabela e R$ 184.990 na pré-venda, com desconto de R$ 10.000.
• Outsider AT 4×4: R$ 209.990, com lançamento em março de 2027 e sem desconto.

Todas as versões usam motor 1.3 turbo flex TCe de quatro cilindros. Com etanol, entrega 160 cv a 5.500 rpm; com gasolina, são 156 cv a 5.250 rpm.

O torque máximo é de 27,5 kgfm. Ele chega a 1.750 rpm com etanol e a 2.000 rpm com gasolina.

A versão de entrada tem câmbio manual de seis marchas e tração dianteira 4×2. As automáticas usam transmissão EDC de dupla embreagem úmida, também com seis marchas, seletor tipo joystick e aletas atrás do volante.

Segundo a fabricante, a velocidade máxima é de 180 km/h. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 9,9 segundos com etanol e 10,3 segundos com gasolina.

A suspensão é independente nas quatro rodas, com sistema MacPherson dianteiro e multilink traseiro, acompanhado de molas helicoidais. Os freios usam discos ventilados nas quatro rodas.

A linha Evolution oferece quatro modos de rodagem: Eco, Normal, Snow e Terrain. Na Iconic, o sistema Multi-Sense reúne seis perfis: Comfort, Eco, Sport, Terrain, Perso e Smart.

A Niagara mantém o capô elevado do Boreal. A grade tem acabamento preto piano e o logotipo pixelado “RENAULT” em destaque, sem retroiluminação.

Os faróis full-led são de série e apresentam animações de boas-vindas e despedida. Completam o conjunto lanternas de led e rodas de liga leve de até 18 polegadas. Conforme a versão, há luzes diurnas adicionais abaixo dos faróis.

As dimensões e capacidades incluem:

• Comprimento de 4,91 m e entre-eixos de 2,95 m.
• Largura de 1,83 m sem retrovisores e de 2,08 m entre os espelhos.
• Altura de 1,71 m e vão livre do solo de 22,3 cm.
• Ângulos de ataque e saída de 22,3° e diâmetro de giro de 11,7 m.
• Nicho de 36 litros atrás do encosto do banco traseiro.
• Tanque de combustível de 50 litros.

A caçamba tem 938 litros e tampa assistida por amortecedores, com botão de acionamento elétrico. Há porta-copos integrado, oito ganchos de fixação, tomada de 12V e protetor plástico de piso. A Iconic traz capota rígida retrátil de série.

A capacidade de carga é de 652 kg na Evolution manual, 654 kg na Evolution automática e 601 kg na Iconic automática. O reboque homologado chega a 710 kg.

A picape recebeu nota A de consumo no Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV), do Inmetro. As médias homologadas são:

• Com etanol: 7,5 km/l na cidade e 8,8 km/l na estrada.
• Com gasolina: 11 km/l na cidade e 12,8 km/l na estrada.
• Na versão manual, com etanol: 7,4 km/l na cidade e 8,1 km/l na estrada.
• Na versão manual, com gasolina: 10,6 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada.

A garantia de fábrica é de oito anos ou 160.000 km. A linha oferece até 26 sistemas de assistência à condução, conforme a versão.

A Evolution MT 4×2 reúne os seguintes equipamentos de série:

• Seis airbags: dois frontais, dois laterais e dois de cortina; controles eletrônicos de estabilidade e tração e assistente de partida em rampa.
• Faróis full-led com sensor crepuscular, lanternas traseiras de led e sensor de chuva.
• Chave presencial com partida por botão, freio de estacionamento eletrônico com auto hold e ar-condicionado digital automático.
• Rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus 225/60 R17.
• Painel de instrumentos digital de 7 polegadas e central multimídia openR link com tela sensível ao toque de 10 polegadas.
• Espelhamento sem fio para Apple CarPlay e Android Auto, som Arkamys classic com seis alto-falantes e quatro portas USB-C.
• Bancos de tecido e apoio de braço traseiro com porta-copos.

O pacote ADAS da Evolution MT soma 17 assistências ativas. Entre os recursos estão:

• Frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e alerta de distância segura.
• Comutação automática do farol alto, leitor de placas de velocidade e sensor de fadiga.
• Câmera de ré e sensores traseiros de estacionamento.
• Controle de descida (HDC) e controle de aderência Extended Grip.

A Evolution AT 4×2 mantém as comodidades da manual, com as seguintes mudanças:

• Câmbio automático EDC de dupla embreagem úmida e seis marchas, com seletor e-shifter no console e borboletas para trocas sequenciais no volante.
• Rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus 225/55 R18.
• Pacote ADAS ampliado para 18 funções, incluindo piloto automático adaptativo com Stop&Go (ACC).

O ACC controla aceleração e frenagem para manter a distância programada do veículo à frente, inclusive em congestionamentos.

A Iconic AT 4×2 é a versão mais requintada da linha inicial. Seus equipamentos incluem:

• Revestimento premium nos assentos e banco do motorista com ajustes elétricos e regulagem lombar.
• Ar-condicionado digital automático de duas zonas, com saídas para o banco traseiro.
• Console central com compartimento refrigerado.
• Retrovisores externos com rebatimento elétrico e espelho interno eletrocrômico.
• Painel digital configurável de 10 polegadas e som Arkamys auditorium.
• Iluminação ambiente com 48 tonalidades e carregador de smartphone por indução.
• Central openR link de 10 polegadas com Google integrado: Google Maps, Google Play e assistente Gemini.
• Iluminação interna na caçamba e rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado.

O pacote Human First da Iconic alcança 26 recursos de segurança, acrescentando:

• Câmeras de visão panorâmica de 360 graus e sensores de estacionamento dianteiros e laterais.
• Assistente de manobras semiautônomo Park Assist.
• Monitoramento de pontos cegos nos retrovisores.
• Alerta de tráfego cruzado traseiro com frenagem automática em marcha a ré.
• Assistente de desembarque seguro para os ocupantes.

A Outsider AT 4×4 será a versão de topo. Ela combinará o motor 1.3 turbo flex com tração integral permanente, gerenciamento eletrônico e modos específicos de terreno.

A carroceria também receberá adereços externos desenhados para reforçar o apelo fora de estrada. Seu lançamento comercial está marcado para março de 2027.