Picapes em outubro: Renault Niagara estreia nos emplacamentos e Fiat fica com quase metade das vendas

O Brasil registrou 41.683 picapes em outubro de 2026, em mais um mês de retração nas quatro categorias. A Renault Niagara teve seus primeiros oito emplacamentos, enquanto a Fiat respondeu por quase metade das vendas.

Segundo os números oficiais da Fenabrave, as picapes representaram 16,4% dos 254.030 veículos emplacados no período. O volume caiu 12% sobre outubro de 2025, com 47.399 unidades, e pouco mais de 5% ante as 43.990 de setembro.

A Fiat Strada completou 21 meses consecutivos com pelo menos 10 mil emplacamentos entre as picapes pequenas. Com 14.566 unidades, abriu quase 10 mil de vantagem sobre a Volkswagen Saveiro, que registrou 4.839 e caiu quase 25% na comparação anual.

A Saveiro praticamente repetiu setembro, quando somou 4.838 unidades. A retração possivelmente tem relação com a expectativa de chegada da nova Tukan nos próximos meses.

Entre as intermediárias, a Fiat Toro somou 5.198 unidades e respondeu por mais de 56% das vendas. A Ford Maverick ficou em quinto, com 441, e foi a única entre as já comercializadas em 2025 a crescer: discretos 4%.

A Renault Niagara apareceu pela primeira vez no levantamento, com oito unidades. A picape ainda não iniciou a comercialização oficial.

Nos dados abaixo, cada item informa, nesta ordem: acumulado de 2026; outubro/2026; setembro/2026; outubro/2025; participação em outubro/2026; participação em setembro/2026; variação outubro/setembro; variação 2026/2025. O sinal “—” indica campo sem variação informada na fonte.

Picapes pequenas:

• 1º — Fiat Strada: 141.679; 14.566; 16.002; 14.040; 75,06%; 76,79%; -8,97%; 3,75%.
• 2º — VW Saveiro: 43.563; 4.839; 4.838; 6.437; 24,94%; 23,21%; 0,02%; -24,83%.
• Total: 185.242; 19.405; 20.840; 20.477; 100,00%; 100,00%; -6,89%; -5,24%.

Picapes intermediárias:

• 1º — Fiat Toro: 48.141; 5.198; 5.539; 5.915; 56,30%; 55,86%; -6,16%; -12,12%.
• 2º — Ram Rampage: 20.440; 1.836; 1.952; 3.053; 19,89%; 19,69%; -5,94%; -39,86%.
• 3º — Chevrolet Montana: 14.358; 1.221; 1.335; 1.848; 13,22%; 13,46%; -8,54%; -33,93%.
• 4º — Renault Oroch: 8.553; 529; 722; 929; 5,73%; 7,28%; -26,73%; -43,06%.
• 5º — Ford Maverick: 3.702; 441; 367; 424; 4,78%; 3,70%; 20,16%; 4,01%.
• 6º — Renault Niagara: 8; 8; 0; 0; 0,09%; 0,00%; —; —.
• Total: 95.202; 9.233; 9.915; 12.169; 100,00%; 100,00%; -6,88%; -24,13%.

A Toyota Hilux recuperou a liderança entre as médias, com 3.569 unidades, apesar da queda de mais de 30% na comparação anual. A Ford Ranger, com 2.818, havia vencido a rival em dois dos três meses anteriores.

A Ranger quase perdeu a segunda posição para a Chevrolet S10, que somou 2.811 unidades. O destaque do mês, porém, foi a chinesa GWM Poer.

Com 857 emplacamentos, a Poer superou as 801 unidades de julho e estabeleceu seu novo recorde no Brasil. No varejo, a representante da GWM ficou à frente da S10.

A Mitsubishi Triton também registrou 857 unidades, após quatro meses consecutivos com pelo menos mil emplacamentos. Fora do top 5, a VW Amarok somou 642, seu melhor resultado desde janeiro do ano passado, quando registrou 683.

Picapes médias, na mesma ordem de indicadores:

• 1º — Toyota Hilux: 37.084; 3.569; 3.310; 5.201; 28,55%; 26,03%; 7,82%; -31,38%.
• 2º — Ford Ranger: 29.783; 2.818; 3.464; 3.310; 22,54%; 27,24%; -18,65%; -14,86%.
• 3º — Chevrolet S10: 25.824; 2.811; 2.684; 3.311; 22,49%; 21,10%; 4,73%; -15,10%.
• 4º — GWM Poer: 6.048; 857; 649; 431; 6,86%; 5,10%; 32,05%; 98,84%.
• 5º — Mitsubishi Triton: 10.435; 857; 1.111; 1.312; 6,86%; 8,74%; -22,86%; -34,68%.
• 6º — VW Amarok: 3.844; 642; 436; 24; 5,14%; 3,43%; 47,25%; 2.575,00%.
• 7º — Ram Dakota: 4.419; 546; 673; 0; 4,37%; 5,29%; -18,87%; —.
• 8º — Fiat Titano: 4.015; 266; 270; 337; 2,13%; 2,12%; -1,48%; -21,07%.
• 9º — BYD Shark: 565; 63; 47; 67; 0,50%; 0,37%; 34,04%; -5,97%.
• 10º — Foton Tunland: 468; 59; 50; 58; 0,47%; 0,39%; 18,00%; 1,72%.
• 11º — Kia Tasman: 19; 6; 12; 0; 0,05%; 0,09%; -50,00%; —.
• 12º — JAC Hunter: 221; 4; 7; 29; 0,03%; 0,06%; -42,86%; -86,21%.
• 13º — Nissan Frontier: 1.028; 2; 5; 162; 0,02%; 0,04%; -60,00%; -98,77%.
• Total: 123.753; 12.500; 12.718; 14.242; 100,00%; 100,00%; -1,71%; -12,23%.

Entre as grandes, a Ram ocupou todo o pódio, com os três modelos acima dos resultados de um ano antes:

• Ram 2500: 181 unidades.
• Ram 3500: 159 unidades.
• Ram 1500: 135 unidades.

Líder da categoria até agosto, a Ford F-150 somou 60 unidades e perdeu metade dos compradores de 2025. Foi seu pior desempenho em exatos dois anos, quando registrou 42 unidades.

Sem importação oficial, a GMC Sierra conquistou um consumidor.

Picapes grandes, na mesma ordem de indicadores:

• 1º — Ram 2500: 981; 181; 185; 50; 33,21%; 35,78%; -2,16%; 262,00%.
• 2º — Ram 3500: 1.109; 159; 156; 139; 29,17%; 30,17%; 1,92%; 14,39%.
• 3º — Ram 1500: 439; 135; 78; 56; 24,77%; 15,09%; 73,08%; 141,07%.
• 4º — Ford F-150: 937; 60; 79; 119; 11,01%; 15,28%; -24,05%; -49,58%.
• 5º — Chevrolet Silverado: 477; 9; 17; 147; 1,65%; 3,29%; -47,06%; -93,88%.
• 6º — GMC Sierra: 11; 1; 2; 0; 0,18%; 0,39%; -50,00%; —.
• Total: 3.954; 545; 517; 511; 100,00%; 100,00%; 5,42%; 6,65%.

Fonte: Motor1 Brasil