Picape do Corolla Cross é flagrada em SP e pode estrear no segundo semestre de 2027

A futura picape derivada do Toyota Corolla Cross foi flagrada em Salto, no interior de São Paulo, e parece já usar a carroceria definitiva. As informações mais recentes apontam para uma estreia no segundo semestre de 2027.

Os registros de @romeucesar, publicados pelo Placa Verde (@placaverde), mostram o protótipo ainda totalmente camuflado. Ele circulava a cerca de 20 km da antiga fábrica da Toyota em Indaiatuba, desativada em junho de 2026.

Outros flagras feitos ao longo do ano também indicavam o uso da carroceria final. Na traseira, a Toyota acrescentou uma segunda camada de disfarce cinza sobre a camuflagem preta e branca, cobrindo praticamente toda a tampa da caçamba.

Mesmo assim, aparecem lanternas bastante estreitas nas extremidades da carroceria e uma linha de cintura elevada, que faz a caçamba parecer mais alta. A solução lembra Fiat Toro e Renault Niagara, cujas laterais volumosas e carrocerias integradas ajudam a disfarçar a origem em SUVs.

Assim como a Renault aproveitou a maior parte da arquitetura e alguns componentes do Boreal na Niagara, a Toyota usará boa parte do Corolla Cross. O SUV médio dará origem a uma picape de cabine dupla, sem exigir um projeto inteiramente novo.

Segundo Marlos Ney Vidal, do Autos Segredos, a picape aproveitará capô, para-brisa, faróis e portas dianteiras do Corolla Cross. Grade e para-choque serão próprios.

Da coluna B para trás, a carroceria será exclusiva, incluindo portas traseiras e toda a estrutura da caçamba. O interior também deverá compartilhar boa parte dos componentes com o SUV.

O protótipo de Salto preserva as proporções do Corolla Cross na cabine, com vidro traseiro amplo e teto relativamente alto. A traseira, porém, é bem mais vertical.

A tampa da caçamba terá abertura convencional, diferente do sistema da Fiat Toro. Nas versões superiores, as lanternas poderão avançar sobre a tampa, possivelmente ligadas por uma barra sem iluminação.

Conhecida internamente como projeto 150D, a picape poderá adotar um sobrenome próprio, como ocorreu com o Cross. Segundo a Autoesporte, a Toyota já escolheu e registrou no Brasil o nome Corolla Deck. A palavra inglesa também pode designar a área de carga de uma picape.

A eletrificação deverá ser um dos principais argumentos do modelo, que poderá ser o primeiro híbrido plug-in flex da Toyota produzido no Brasil. Além de aceitar gasolina ou etanol, ele poderá recarregar a bateria na tomada.

Os atuais Corolla e Corolla Cross híbridos usam sistemas convencionais, sem recarga externa. Para as versões mais caras da picape, a expectativa é um conjunto derivado da nova geração do Prius plug-in vendido no exterior.

Esse sistema combina um motor 2.0 aspirado com outro elétrico e entrega 223 cv de potência conjunta. Os números ainda poderão mudar na adaptação brasileira, especialmente pela necessidade de usar etanol.

Também há expectativa de tração integral elétrica, que dispensa o cardã tradicional para movimentar as rodas traseiras. No Prius, a bateria de 13,6 kWh permite percorrer cerca de 70 km apenas com eletricidade, pelo ciclo europeu WLTP.

As versões mais simples deverão usar o motor 2.0 aspirado flex já conhecido do sedã e do SUV, com até 175 cv. O câmbio será CVT, com dez marchas simuladas.

A previsão de estreia no segundo semestre de 2027 foi antecipada pelo Autoblog Argentina, em uma apuração sobre os próximos lançamentos regionais da Toyota. A picape deverá abrir a renovação da família Corolla na região.

A produção ficará em Sorocaba (SP), que também fabrica Corolla Cross e Yaris Cross. A Toyota transferiu para o complexo a fabricação do sedã após encerrar as atividades em Indaiatuba, em junho.

Sorocaba integra o ciclo de R$ 11 bilhões em investimentos anunciado pela fabricante até 2030. O programa prevê novos produtos, ampliação da capacidade e tecnologias de eletrificação.

A picape marcará a entrada da Toyota do Brasil no segmento das intermediárias derivadas de SUVs. A marca já tem presença consolidada entre as picapes médias com chassi de longarinas por meio da Hilux.

A renovação completa da família Corolla está prevista até o fim da década. A 13ª geração do sedã deverá estrear globalmente em 2027, com possível chegada ao Brasil em meados de 2028.

O novo Corolla terá grandes evoluções na arquitetura TNGA-C e ampliará a oferta de motores, com foco em multienergia. Conforme o mercado, haverá versões a combustão, híbridas convencionais, híbridas plug-in e até uma configuração totalmente elétrica.

A nova geração do Corolla Cross é esperada para 2028, com carroceria maior e uma inédita opção de sete lugares. Nesse caso, a estreia brasileira ficaria para 2029.

Lançada mundialmente em 2019, a atual geração do Corolla enfrenta uma concorrência renovada, especialmente das marcas chinesas, cenário que acompanha os planos de transformação da linha. Fonte: Motor1 Brasil