Jaguar Land Rover perde primeira etapa de processo contra BYD por suposto plágio
Tribunal holandês manda destruir arquivos apreendidos do BYD Ti 7 e prevê multa milionária; disputa por propriedade intelectual continua
A BYD obteve uma primeira vitória no processo movido pela Jaguar Land Rover. A Justiça holandesa ordenou a destruição de documentos confidenciais apreendidos, sob multa de até 500.000 euros (R$ 3.111.393). A acusação de plágio ainda será julgada.
A BYD teve a primeira vitória na disputa global por propriedade intelectual movida pela Jaguar Land Rover. Em 11 de novembro, um tribunal da Holanda ordenou que a fabricante britânica destrua documentos confidenciais apreendidos nas sedes europeias da concorrente chinesa.
A medida protege os planos de lançamento do BYD Ti 7, que tem estreia confirmada no Brasil no próximo ano. O processo principal, sobre a acusação de plágio, continua, e a BYD ainda será julgada.
A Jaguar Land Rover terá até 24 horas após a notificação para destruir os arquivos técnicos e comerciais recolhidos. Se descumprir a ordem, pagará multa de 50.000 euros (cerca de R$ 311.139) por hora de atraso, limitada a 500.000 euros (R$ 3.111.393).
Para a corte holandesa, a apreensão pode expor à concorrência estratégias comerciais futuras e segredos de desenvolvimento do BYD Ti 7 antes da hora.
Os arquivos digitais foram recolhidos por oficiais de Justiça holandeses nos escritórios da BYD em Schiedam e Hoofddorp, a pedido da JLR. A fabricante britânica acusa a rival de copiar as linhas visuais do Land Rover Defender e de praticar engenharia reversa após supostamente desmontar uma unidade do SUV britânico.
Vendido na China como Fangchengbao Tai 7, o SUV da BYD tem carroceria quadrada, teto plano flutuante e caixas de roda demarcadas. Os faróis e as lanternas, porém, são bem diferentes dos usados no Defender.
Um dos argumentos de defesa da BYD é a diferença de motorização. O Ti 7 usa um conjunto híbrido plug-in (PHEV), que combina um motor 1.5 turbo com propulsores elétricos para entregar 402 cv combinados.
Com bateria de 35,6 kWh, o modelo promete até 119 km de autonomia elétrica no ciclo europeu WLTP. Já a opção de entrada do Land Rover para sete ocupantes usa um motor 3.0 turbodiesel com sistema híbrido leve (MHEV).
No Reino Unido, o BYD Ti 7 parte de 47.995 libras (R$ 357.637 ao câmbio atual). O Defender 110 custa a partir de 68.465 libras (cerca de R$ 510.170).
Na China, a configuração de entrada do modelo asiático começa em 179.800 yuans (R$ 148.209 ao câmbio atual). O preço chega a 239.800 yuans (R$ 197.667 ao câmbio atual) na versão topo de linha elétrica.
O grupo britânico já esteve envolvido em outras disputas de propriedade intelectual na indústria automotiva. Em 2019, venceu uma ação contra a Jiangling Motor Corporation na China e conseguiu barrar as vendas do Landwind X7 por semelhanças com o Range Rover Evoque.
Fonte: Quatro Rodas
