BYD planeja nova fábrica de vans e caminhões no Brasil, diz colunista
Projeto teria investimento de R$ 1 bilhão, criaria 2 mil empregos e começaria a produzir entre 2028 e 2029.
Segundo Jorge Moraes, da CNN Brasil, a BYD pretende instalar uma fábrica de vans elétricas e caminhões no Brasil. Minas Gerais, São Paulo e Rio de Janeiro disputariam o projeto, com investimento previsto de R$ 1 bilhão e início da produção entre 2028 e 2029.
A BYD pretende instalar uma segunda fábrica no Brasil, dedicada a vans elétricas e caminhões, com produção entre 2028 e 2029. Segundo Jorge Moraes, da CNN Brasil, o projeto preveria investimento de R$ 1 bilhão e criação de 2 mil empregos.
Três estados estariam na disputa pelo empreendimento:
- Minas Gerais;
- São Paulo;
- Rio de Janeiro.
A escolha seguiria em aberto e dependeria dos incentivos fiscais oferecidos por cada governo. Na avaliação do colunista, esses pacotes pesariam tanto quanto a logística de cada localidade.
O projeto representaria a segunda fase da expansão industrial da montadora chinesa no País, segundo a apuração. Essa etapa viria após a entrada em operação da fábrica de automóveis de Camaçari, na Bahia.
Com as vans elétricas, a BYD entraria em um segmento até agora dominado por modelos a diesel, como:
- Renault Master;
- Fiat Ducato;
- Ford Transit;
- Mercedes-Benz Sprinter.
A informação chega na semana em que a Volkswagen Caminhões e Ônibus apresenta, na Fenatran, a VW Tempest, sua primeira família de vans. A empresa desenvolveu a linha em parceria com a SAIC Maxus. Para o colunista, o movimento espremeria o segmento pelos dois lados.
A Fenatran começa nesta segunda-feira, 9 de novembro, em São Paulo (SP). Segundo Moraes, a BYD leva ao evento:
- eT35, caminhão elétrico que usa a bateria Blade;
- eT75, caminhão elétrico que seria direcionado à distribuição urbana e regional;
- Uma configuração do eT23 voltada ao transporte de bebidas.
Os modelos que sairiam da nova fábrica ainda não teriam sido detalhados. Segundo o colunista, a empresa deveria anunciá-los nos próximos meses.
A montadora também teria levado seus concessionários a Mendoza, na Argentina, para mostrar os próximos carros. No encontro, teria apresentado um plano com sete lançamentos e novos pontos de venda, segundo Moraes.
Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da companhia, teria dado um recado aos donos das lojas sobre a próxima rodada de expansão da rede brasileira. Segundo o relato, cresceria com a BYD quem mantivesse exclusividade entre as marcas chinesas.
Na prática, os grupos interessados em abrir mais pontos de venda com a fabricante teriam de deixar as rivais chinesas fora do portfólio.
Entre os lançamentos, um dos SUVs já teria nome e ano de chegada: o Ti7, que seria confirmado para 2027. O modelo seria um híbrido plug-in de sete lugares, com carroceria de linhas quadradas e porte próximo ao do Denza B5.
O Ti7 colocaria a BYD na disputa por compradores de modelos como Jetour T2 e GWM Haval H7.
Já o Dolphin GT seria o próximo modelo nacionalizado. Segundo o colunista, a produção do híbrido plug-in flex em Camaçari está prevista para fevereiro.
Fonte: Motor1 Brasil
