Nova Ranger estica a corda: Hilux e S10 terão que se preocupar

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Com a chegada da Nova Ford Ranger, definitivamente a corda foi esticada no mercado nacional de pickups com as líderes do segmento Toyota Hilux e Chevrolet S10 tendo sérios motivos para se preocupar.

Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford
Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford

Com preço a partir de a partir de R$ 289.990, a nova Ranger  chegou ao mercado para redefinir o segmento de picapes médias e, em outubro, atingiu um novo marco histórico de vendas, registrando 2.591 unidades, mantendo-se como a vice-líder da categoria pelo segundo mês consecutivo. Desde sua estreia na nova geração, em agosto, a picape tem mantido uma trajetória ascendente, conquistando espaço diante de concorrentes tradicionais. Alcançando uma participação de mercado de 23%, este foi o maior índice do ano.

Um dado relevante é o crescimento notável nas vendas das versões de topo da linha: mais de 67% dos emplacamentos foram dos modelos XLT, Limited e Limited com kit de opcionais.

Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford
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Pedro Resende, diretor de Vendas e Rede da Ford, enfatizou: “A Nova Ranger foi amplamente aceita pelos clientes. Sendo um produto totalmente inovador, vimos uma aceleração gradual da produção e agora ela está mais amplamente disponível no mercado. Com base na qualidade e inovação da linha, acreditamos que seu potencial de crescimento é significativo.”

Reformulada desde a plataforma, com um chassi maior e mais robusto, a Ranger também recebeu uma nova motorização. Seu motor diesel V6 de 3.0 litros, presente nas versões XLS, XLT e Limited, oferece 250 cv e o maior torque da categoria, atingindo 61 kgfm, em conjunto com uma transmissão automática de 10 velocidades e a exclusiva tração 4WD. O motor 2.0 Turbodiesel está disponível nas versões XL e XLS, com opções de transmissão manual ou automática de seis velocidades e tração 4×2 ou 4×4.

Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford
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Entre as novidades, destaca-se a suspensão com amortecedores traseiros externos à longarina, freio a disco nas quatro rodas, direção elétrica ativa, câmbio eletrônico E-shifter, freio de estacionamento eletrônico e modos de condução inteligentes.

Além de apresentar um interior refinado, com um nível superior de acabamento e conforto, a Ranger se destaca por ser a única em sua categoria a vir equipada com sete airbags, multimídia SYNC 4 com tela de 12”, conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay, painel de instrumentos digital configurável de 12,4”, volante com ajuste de altura e profundidade, faróis com acendimento automático, limitador de velocidade e degrau de acesso à caçamba.

Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford
Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford

Seu conjunto de tecnologias inovadoras inclui recursos como o controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, monitoramento de ponto cego com cobertura de reboque, assistente autônomo de frenagem e alerta de tráfego cruzado, assistente de manobras evasivas, assistente de permanência e centralização em faixa, assistente de cruzamentos e câmeras 360°. A Ranger também se destaca por ser a primeira capaz de receber atualizações “over the air”, tudo isso com um preço altamente competitivo na categoria, refletindo-se no sucesso das vendas.

Ford Ranger no Brasil

A Ford Ranger tem uma história significativa no Brasil, sendo uma presença consistente e marcante no segmento de picapes médias do país.

A Ranger foi lançada em nosso país em 1998, sendo produzida na fábrica da montadora em São Bernardo do Campo, São Paulo. Inicialmente, a picape foi oferecida em diferentes versões de cabine simples e dupla, com opções de motores a diesel e gasolina.

Ao longo dos anos, a Ford Ranger passou por diversas atualizações e melhorias para atender às demandas do mercado e às expectativas dos consumidores. Versões mais modernas e avançadas foram introduzidas, acompanhando as tendências e inovações tecnológicas no segmento automotivo.

Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford
Nova Ford Ranger / Foto reprodução / Ford

A Ranger, ao longo dos anos, se consolidou como uma concorrente forte e respeitada dentro do mercado de picapes médias no Brasil, rivalizando com outras marcas renomadas do segmento.

A Ford, com a chegada de novas gerações e modelos, continuou a investir na Ranger, trazendo avanços em termos de segurança, conforto, tecnologia e eficiência, mantendo-a relevante no mercado brasileiro de veículos utilitários.

No entanto, é importante notar que a Ford tomou a decisão de encerrar a produção de veículos no Brasil no início de 2021, o que impactou a fabricação e a oferta de novos modelos, incluindo a Ranger. Posteriormente, em 2022, a empresa confirmou que a produção da Ranger continuaria na Argentina e agora com a chegada da nova geração da pickup, a montadora americana tem conquistado cada vez mais espaço.

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