Poucos carros deixaram uma marca tão indelével na história automotiva brasileira quanto o Volkswagen Fusca. Esse clássico, que ganhou o coração de milhões de brasileiros ao longo das décadas, foi relançado no Brasil em 1993, como parte do programa de carros populares. Sob a alcunha de “Fusca Itamar” — uma homenagem ao então presidente Itamar Franco, que incentivou o retorno do modelo ao mercado —, o Fusca permaneceu em produção até 1996. No entanto, poucos poderiam imaginar que, em 2024, um exemplar de 1995 surgiria em perfeito estado, com zero quilômetros rodados.
O Encontro com o Passado
Recentemente, uma descoberta surpreendente abalou o mundo dos colecionadores de automóveis: um VW Fusca Itamar 1995, mantido impecável e nunca utilizado, foi revelado pelo entusiasta e colecionador Reginaldo de Campinas, em São Paulo. Este Fusca, na cor prata e com câmbio mecânico, passou 29 anos guardado em uma garagem, preservando toda a originalidade da época, como se tivesse acabado de sair da linha de montagem.
Este é um verdadeiro tesouro, não apenas pelo estado de conservação, mas pelo valor histórico que carrega. O Fusca Itamar foi um dos últimos da sua linhagem, marcando o final de uma era para o modelo que simbolizou simplicidade, robustez e acessibilidade.
VW Fusca 1995 – Ficha Técnica
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 14,3 s
- Velocidade máxima: 140,2 km/h
Motor
- Código do motor: VW Boxer
- Cilindrada: 1584 cm³
- Cilindros: 4 opostos horizontais
- Alimentação: Carburador
- Aspiração: Natural
- Disposição: Longitudinal
- Instalação: Traseiro
- Acionamento do comando: Engrenagens
- Comando de válvulas: Único no bloco
- Válvulas por cilindro: 2
- Curso do pistão: 69 mm
- Diâmetro do cilindro: 85,5 mm
- Tuchos: Mecânicos
- Razão de compressão: 11:1
- Regime potência máxima: 4300 rpm
- Potência máxima: 58,7 cv
- Potência específica: 37,1 cv/litro
- Regime torque máximo: 2800 rpm
- Torque máximo: 11,9 kgfm
- Torque específico: 7,5 kgfm/litro
- Peso/potência: 13,6 kg/cv
- Peso/torque: 66,9 kg/kgfm
Transmissão
- Câmbio: Manual
- Marchas: 4
- Acoplamento: Embreagem monodisco a seco
- Tração: Traseira
Dimensões
- Comprimento: 4050 mm
- Largura: 1540 mm
- Altura: 1500 mm
- Altura mínima do solo: 150 mm
- Distância entre-eixos: 2400 mm
- Peso: 796 kg
- Porta-malas: 141 litros
- Tanque de combustível: 41 litros
Em suma, o VW Fusca Itamar 1995, agora redescoberto e preservado em sua forma original, é muito mais do que um carro; é um relicário de memórias, um pedaço vivo da história automotiva brasileira. Este exemplar não só nos faz lembrar do passado, mas também nos mostra a durabilidade e o carinho que os brasileiros têm por seus clássicos. Em um mundo onde os carros se tornam cada vez mais descartáveis, é inspirador ver um veículo que resistiu ao teste do tempo, pronto para continuar sua jornada, ainda que em exibição.
Este Fusca Itamar é uma verdadeira joia para colecionadores e entusiastas, provando que, mesmo após quase três décadas, a paixão pelo Fusca permanece tão viva quanto sempre.
