Ford confirma picape média mais barata que a Ranger para 2027
Modelo global mira marcas chinesas e promete custo de materiais 20% menor que o da Ranger
A Ford confirmou uma picape média de baixo custo para mercados internacionais em 2027, com custo de materiais 20% menor que o da Ranger, para enfrentar as chinesas.

A Ford confirmou que lançará em 2027 uma picape média de baixo custo para mercados internacionais. O objetivo é combater o avanço rápido das picapes chinesas na América Latina e no Sudeste Asiático.
O anúncio foi feito pelo CEO da fabricante, Jim Farley, durante a conferência de resultados do terceiro trimestre da empresa. “No próximo ano, lançaremos nossa picape média acessível para mercados internacionais”, disse Farley, sem dar mais detalhes sobre o veículo.
A promessa é que o custo base de materiais seja 20% inferior ao da Ranger atual. A nova picape não substituirá a Ranger. Ela será uma alternativa mais acessível para clientes que hoje migram para marcas asiáticas.
Segundo a Quatro Rodas, a economia deve vir de uma arquitetura simplificada, componentes compartilhados com parceiras chinesas e uma lista de equipamentos de série menor. Isso permitiria brigar na mesma faixa de preço de rivais como GWM e BYD.
Farley comparou a estratégia internacional ao papel da Maverick na América do Norte. Lá, a picape monobloco atraiu compradores que antes não consideravam a marca. Nos países emergentes, a resposta será um modelo de porte médio com foco em eficiência produtiva.
O local de produção não foi oficializado. A imprensa internacional aponta forte influência das joint-ventures da Ford na China, como a Jiangling Motors (JMC). A parceria já produz utilitários e motores na Ásia e pode fornecer a base mecânica para os custos pretendidos.
Não há motorização confirmada. O utilitário deve estrear em mercados da América Latina e da Ásia a partir de 2027, com motores a combustão ou conjuntos híbridos. A Ford separa a novidade de outros projetos: ela não tem relação com a picape elétrica Fathom nem com a Maverick.
Fonte: Quatro Rodas


