Imagine se deparar com um clássico Ford Corcel II 1980 com apenas 4 mil quilômetros rodados, praticamente novo em folha, mesmo após 44 anos de seu lançamento. Esse magnífico carro foi descoberto por Reginaldo de Campinas, um reconhecido caçador de raridades automotivas, que encontrou um verdadeiro tesouro preservado em sua forma original.
O Corcel II em questão é uma versão de duas portas, com câmbio mecânico, na cor marrom e equipado com um motor 1.6 a gasolina. Ademais, ele é uma verdadeira cápsula do tempo, refletindo a engenharia e o design de uma época em que os carros eram mais do que simples meios de transporte — eles eram declarações de estilo e inovação.
Especificações do Veículo:
- Ano: 1980
- KM: 4.000
- Portas: 2 Portas
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Mecânico
- Cor: Marrom
- Motor: 1.6
A História do Ford Corcel: De 1968 a 1986
A trajetória do lendário Ford Corcel começou no Salão do Automóvel de 1968, quando foi apresentado ao público brasileiro. Originalmente lançado como um sedã de quatro portas, e logo após, em 1969, como um coupé, o Corcel conquistou o mercado com seu espaço interno generoso e acabamento de alta qualidade. Entretanto, o modelo destacava-se também por suas inovações mecânicas, superando concorrentes como o Volkswagen 1600 TL.
No final de 1977, o Corcel passou por uma reformulação significativa, dando origem ao Corcel II. Dessa forma, este novo modelo apresentava uma carroceria completamente renovada, com linhas mais retas e modernas, atendendo às tendências de design da época.
Em 1980, a Ford introduziu um opcional de motor 1.6 (1555 cm³) para o Corcel II, acompanhado de um câmbio de 4 marchas com relações mais longas, entregando 90 cv de potência bruta. Assim, esta versão tornou-se uma das mais populares, combinando desempenho e estilo.
A Evolução e o Fim de uma Era
Em 1985, o Corcel II passou por sua última remodelação, que o aproximou esteticamente do Del Rey, outro modelo da Ford lançado em 1981. Esta mudança incluiu uma nova frente, inspirada no design do Del Rey, e alguns retoques estilísticos adicionais. No entanto, com a chegada de concorrentes mais modernos, como o Chevrolet Monza, o Corcel começou a perder espaço no mercado. Mesmo com as melhorias na versão 1.6, o Corcel II já mostrava sinais de envelhecimento.
A produção do Corcel II foi encerrada em 1986, marcando o fim de uma era para a Ford no Brasil. O modelo deixou um legado duradouro, sendo lembrado como um dos carros mais icônicos e populares de sua época.
Em suma, o Ford Corcel II 1980, especialmente um exemplar tão bem preservado como o descoberto por Reginaldo de Campinas, é mais do que um simples carro antigo. Ele é um pedaço da história automotiva brasileira, um ícone que representa a evolução do design e da tecnologia automotiva ao longo das décadas. Portanto, para os entusiastas de carros clássicos, encontrar um Corcel II em estado original é como descobrir um tesouro perdido — uma verdadeira joia sobre rodas.
